高級なファッションアイテムの特選リスト！

こんにちわ。

ＦＡＭ本です。

今日はリアブレーキフローティングキットの働きを説明します。

ノーマルのリアブレーキはスイングアームの先端に回り止めが付いてあり、その回り止めにブレーキを掛けた時のキャリパーの力が掛かってきます。
そうすると、テコの原理で

力点　＝　スイングアームの先端
支点　＝　スイングアームのピボット部
作用点　＝　リアサスペンション

となりスイングアームの長さ分ブレーキの力がサスペンションの動きに影響が出てきます。

そこでリアブレーキフローティングキットに変更すると

力点　＝　フレームなどトルクロッドの根元
支点　＝　フレームなど
作用点　＝　フレームなど

となり力点がスイングアームとは関係無い場所に移動しますので、リアサスペンションに与える影響が軽減されます。

そうするとブレーキング時に車体の挙動が安定し易くなります。

一度お試しあれ。

こんにちわ。

ＦＡＭ本です。

以前のブログでビレット４ｐｏｄｓキャリパーを紹介してから色々問い合わせが来ております。

その問い合わせの中で、

ビレットキャリパー４ｐｏｄｓをＮＳＲ５０用のフロントフォークで１９９ｍｍピッチステムキットに取り付けすると、１０インチホイールだと何Ｊまで入りますか？

と言った問い合わせがあります。

そこで実験をしてみました。

弊社では３．５Ｊのホイールしか無いので、サポートとキャリパーの間にカラーを入れてみました。

カラーのサイズは厚み８ｍｍの物を入れてみました。

８ｍｍキャリパーを内側に入れると言うことは、

８ｍｍＸ２÷２５．４ｍｍ＝０．６２Ｊ

３．５Ｊホイール＋０．６２Ｊ＝４．１２Ｊ

となり４Ｊホイールを入れたのと同じ事になります。
※実際はカラーを入れても４Ｊにはなりませんので ご注意を。

クリアランスは

ギリギリＯＫです。

※メーカーによってリムの形状違いや若干の製品公差、車体誤差で干渉する場合がありますので、その点はご注意下さい。

３．５Ｊホイール（カラー無し）だと、こんな感じです。

おまけで全体写真

キャリパーサポートは
ＮＳＦ　ブレンボ　４ｐｏｄｓ用
＃２１００５５－０３　シルバーアルマイト
　　　　　　　－１１　チタンアルマイト
￥７，３５０（税込）

計算の意味が分かりましたでしょうか？

１Ｊは１インチです。
１インチ＝２５．４ｍｍです。

こんにちわ。

ＦＡＭ本です。

本日はモトメンテナンスの記事を紹介します。

モトメンテナンス　６月号です。

この雑誌には為になる事が沢山載っています。

その中の商品紹介で

リチウムイオンバッテリー

　　　　＜　エムザ　＞

このバッテリーはとにかく軽くてパワフルなんですよ！！

排気量が大きいバイクでもセルモーターが凄い回るのです。

レース用マシーンには軽量化にもってこいです。

詳しくはこちらのＨＰで
http://www.power-wings.com/mser/

そして次は・・・

鍛造削り出しピストン　小ロットオーダー

写真はＳＲ４００専用の９０ｍｍ（４３０ｃｃ）ピストンです。

結構気合入れて製作しました。

サイズ・価格・ロットは

色々仕様によって値段が変わりますので、興味のかる方は問い合わせ下さい。

こんばんは、ご無沙汰しております Ｙ です。

前回、ＦＡＭ本氏が紹介していた、モトモト５月号に掲載して頂いた

”５Ｌモンキーを４Ｌモンキーに変身させちゃいます。”と言う記事の追加ネタです。

タイトルが４Ｌモンキーへ変身なのですがっ・・・、
現在シートは４Ｌルックを急ピッチで開発中ですので記事内では４Ｌ純正を加工して取り付けています。

じゃあ、今は装着できるシート無いの？？って話になりますよね。

でも安心して下さい！！５Ｌモンキーの純正シートが装着可のです。

装着画像はコレです↓↓↓↓↓↓

どうです？？個人差はあると思いますが違和感も無く可愛くないでしょうか？？

※車体＆部品誤差によりキャリアとシートのクリアランスが狭くなる場合があります。
　 （下画像の黄色の円で囲んだ部分を参照して下さい。）↓↓↓↓↓↓

当社製４Ｌ レプリカ リアキャリアは若干の角度調整が出来ます (５Ｌフレーム用４Ｌフレーム用共に) ので

シートやテールランプとのクリアランスをお好みのクリアランスへ調整してご装着下さい。

５Ｌモンキーやゴリラも好きだけど、４Ｌルックも好き！！と言う貴方や

色々なスタイルが好きだけど、そんなに沢山バイクを増やせな～いと言う貴方、

またまた４Ｌモンキーが好きだけど程度の良い車両が無いし６Ｖ車両は電気系が心配だから

１２Ｖの電気系が良いなぁ～等々、いろんな理由で悩んでおられる貴方！！

モトモト５月号の分かりやす～いとじこみ付録を参考にして是非、

”５Ｌモンキーを４Ｌモンキーに変身させちゃいます。”にチャレンジしてみて下さい。

５Ｌモンキー対応の４Ｌルックシートも完成した際は、改めてお知らせさせて頂きますのでもうしばらくお待ち下さい。

では今日はこの辺で失礼します。

こんにちわ。

ＦＡＭ本です。

先日、モトモトの編集長が取材をしていただいた事が

モトモト　５月号に掲載されております。

内容は５Ｌモンキーを４Ｌモンキーに変身させちゃいます。

と言う記事です。

シフトアップ小倉氏が：手タレ：でモンキーを変身させてます。

詳しくは「モトモト　５月号」

で見てください。

http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/

がんばろう東北！

がんばろうみんな！

ビレットブレーキ４ｐｏｄｓキャリパーがついに発売が決定しました。
産みの親のＦＡＭ本です。

ガンガン量産しておりますので、しばらくお待ち下さい。

今日はこのキャリパーの凄いところを説明いたします。

まずすべての製作部品ですが、信頼のある　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮです。
しかもアルミ部分のボディーやピストンはすべて自社工場で厳しい管理のもと製作しております。

それから弊社商品１８６ｍｍピッチステムキットと１０インチ３．５Ｊホイールと２２０ｍｍディスクローターの組み合わせに
「スコン！」
と入ってしまいます。
ブレンボ４ｐｏｄｓキャリパーではありえない組み合わせです。
サポートはブレンボ４ｐｏｄｓ用がそのまま使用出来ます。

価格￥３９．９００－(税込）
カラーは
クリア、スモークチタン、スモークガンメタ。
（写真はスモークガンメタ）
ＳＨｉＦＴＵＰロゴと矢印ロゴがあります。

詳しい詳細はＨＰで掲載しますので、
乞うご期待！！

この度の東北地方太平洋沖大地震におきまして、犠牲になられたかたがたのご冥福をお祈り申し上げます。
また、被災されました皆様には心よりお見舞い申し上げます。
シフトアップ社員一同、被災地の皆様のご無事と一日も早い復興を心より祈念いたしております。

ご無沙汰しております、Ｙです。

被災地の皆様の少しでも力になれたらとモトモト等の販売元になる株式会社造形社さんのプロジェクトにＳＨＩＦＴ－ＵＰも賛同しております。

今このブログを見て頂いている方で、被災地の方へ何か協力したいが協力の方法、窓口が分からない方は此方からご協力頂けます。

「がんばろう東北　がんばろうみんな」プロジェクト
http://www.zokeisha.co.jp/ouen

少しでも多くの方にご協力頂いて少しでも早く日本に笑顔を取り戻しましょう！！

このたびの東北地方太平洋沖地震にてお亡くなりになられた方々の
ご冥福をお祈りいたしますとともに、行方不明になられた方々の無事をお祈り申し上げます。

Ｋ野です。
さきほど雪がちらついていました･･･３月なのに？
今年は良く雪を゜。°。°。°。°。見ますね～
デスクワークしてると足元が寒いです。

今日のお題ですが、シフトアップにはＮＳＦ/ＮＳＲ/ＸＲ用・ＫＳＲ１１０用と
ウェーブディスクローターを販売させて頂いているのですが･･･
フローティングピンは３色（レッド・ゴールド・ブラック）を
設定しています。

が

補修用のフローティングピンにはブルー・ブルーベリー(パープル)を追加設定してあります。

ですのでご注文時にブルーピン仕様が欲しい・ブルーベリー(パープル)ピン仕様が欲しい!!
とご指示いただければ組み込みは可能です。

フローティングピンは消耗品ですのでガタが大きくなってきたら
交換お願いしますね

※画面上・撮影物の為実際の商品と色合いが若干異なる場合がございます、予めご了承ください。

ではまた

モトモトさん協力ありがとうございます。

画面に画像が出なくてスイマセン（ｍ＝＝ｍ）

お勧めはやっぱりエムザのﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾌｪﾗｲﾄバッテリー！！って何！？

って方も沢山いらっしゃいますが、写真でも見ての通り、小さくて

超軽い（赤色３２０ｇ）（青色６４０ｇ）

ボディーサイズはMFバッテリーの最小ﾎﾞﾃﾞｨｰに比べてもらって、

確認できますが、更に小さいボディー!!

ＭＦバッテリー写真のタイプで１kgなので三分の一の軽量。

更に大きいバイクだとMFバッテリーは５kgを超えますが、

青色のＸタイプは６４０gですから単位が変わり５kgの軽量です。

レーサーの皆さん、体重減量するより楽々ですよ！！

レース専用パーツなのでご了承下さい。

このたびの東北地方太平洋沖地震にてお亡くなりになられた方々の
ご冥福をお祈りいたしますとともに、行方不明になられた方々の無事をお祈り申し上げます。

こんにちわ！！　Ｋ野です。

花粉で･･･鼻がムズムズ･･･ツライ(泣)

今日のご紹介は１２ｖ-５Ｌモンキーベースの４Ｌ仕様です。

お客様からのご質問もあり旧型のＺ５０Ｒ用シートを車体に載せてみました。

おぉ、意外とよく似合う

タンクは４Ｌレプリカですのでシートとの隙間が少しありますが
あんまり気にならないかな？

４Ｌレプリカテールランプステーと併用でこんな感じ

その他、上記車体に使用されているパーツはこちらをご参考下さい。
http://www.motor-shiftup.co.jp/products/ad_gllery_images/pdf/shiftup_motomoto110306.ai.pdf

ではまた～♪

こんにちわ。　　ＦＡＭ本です。

長い間、脳ミソが爆発寸前（無い脳ミソですので・・・。）でなかなかブログアップが出来ませんでした。

昨日、モトモト紙の取材で編集長が訪れました。
http://www.zokeisha.co.jp/motomoto/

今回は特集の撮影の為、１日掛け色々な写真を撮っていただきました。

僕はその横で？？？？？エンジンを組んでバラシテの繰り返しをしていて、変なテンションになっていたので編集長にはご迷惑を掛けたと思います。

編集長！どうもすいませんでした。

取材の内容はまたモトモトで報告いたします。

おはようございます♪　Ｋ野です♪

今日は曇り＆晴れなお天気です

新商品の入荷情報～♪

シフトアップとメンテナンススタンドで有名なＪ－ＴＲＩＰさんとの
コラボモデル”ミニリアローラースタンド”

詳しい商品案内は後日アップしますので見てくださいね

今年は新色でメッキ・レッド・ブラックが追加になっております

レッド・ブラック・ブルーは税込￥１２,６００

メッキのみ・税込み￥１４,４９０

８～１２インチ車にピッタリでとても使い心地いいですよ

ではまた～

※デモ車体はＡＰＥ１００Ｄ

ファクトリー同様、営業チームも沢山新商品提案して作ってもらいますよー！！

さて今回は、既存商品のニューカラーが追加の案内です。
好評発売中の、Ｊトリップコラボスタンド。
高さ調整付のローラースタンドですが、レースユーザーからの問い合わせが多く寄せられ、皆と違う色が欲しい方や、Ｊトリップの色
が欲しいと言ったリクエストにやっとお思いで応える事が出来ました。
Ｊトリップオリジナルカーラーのブラック＆レッド
が仲間入りします。

Ｊトリップ様協力ありがとうございます。

昨日入荷と出来立てほやほやで、お先にﾌﾞﾛｸﾞで紹介しました。
価格は今までのブルーと変わらず、フックも全部付いて、
￥１２、６００.-です。
店頭に並ぶのが２月の中旬予定です。
品番は＃２０５９１８ー０２レッド。２０５９１８－０６ブラック
となります。
実はもう一色増えますが、今回の撮影に間に合いませんでした。
ご期待下さい。

以上、営業部からでした。

今年初のブログアップ！　（悲しい事に・・・。）
ＦＡＭ本です。（変なオジサンではありません。）

明けましておめでとうございます。
本年もガンガン新製品を作って皆様を「あっ！！」と言わせていきますので、宜しくお願いします。

早速ですが、第一弾。

上の画像の部品を発売します。

部品足らずではありますが間もなく正式発表しますので、
乞うご期待。

皆様、何の部品か悩んでいて下さい。

それから、モンキーのキャッチタンクですが、
只今　試作最終段階に入っていますので、もうそろそろ発売になるかな・・・。

このキャッチタンクですがプレスで成型しているのですが、

実は

自社工場で：金型：まで作っちゃいました。
金型と言っても本気の金型では無く、簡易金型です。

悪戦苦闘の日々でしたが、何とか形になりました。

こちらも、乞うご期待！！

早速ですが、年明け早々に新商品デリバリー開始の案内です。

好評発売中の、12ｖモンキーノーマルヘッド用８８ｃｃボア
アップキット専用、デコンプ付きハイカムシャフトが発売開始！！

専用ロッカーアーム、デコンププレート付属

205088-HD　ﾓﾝｷｰﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞﾖｳ ﾊｲﾚﾝｼﾞｶﾑｼｬﾌﾄ ﾃﾞｺﾝﾌﾟﾂｷJAN　4582246856789 ￥7,800

今回もモトモトさんから掲載記事を協力いただきました。
ありがとうございます。　1月号

大きく取り上げていただいてるが、題名で出ていますビレット
スイングアームです。昨年にデリバリー開始していました、１５ＣＭロングスイングアームと同じ構造の、オールアルミ削り出しです。
今回は８インチユーザーのリクエストにお答えして
（１年以上お待たせしてスイマセンm(==)m）
６ｃｍロングと小振りなんですが、迫力満点！！
アーム単体の価格が設定されているのは、ピボットが共通で
長さを変更できるからです。ﾊｲ！１０インチ用（１６ロング）を
持っているユーザーが、８インチしたい時にアームだけチェンジ
が可能です。今回からオリジナルアルマイト（オンリーワン）
オーダーカラーが出来る様に、設定しています。
興味がある方は、ご確認下さい。見積致します。
とにかく装着して乗ってみないと、この良さが伝わらないのが
悔しいです。
デリバリーも開始していますので、是非ご検討下さい。

http://www.motor-shiftup.co.jp/products/ad_gllery_images/pdf/shiftup_motomoto110106.ai.pdf

モンキーヘッドライトステー
こちらは弊社27Φ用４Ｌ風ヘッドライトステーです。
カラーはブラック、サフェ塗り、生地の３色展開。
これで見た目は少し４Ｌモンキーに見えるかも・・・
掲載記事は３０Φになっていますが、先にデリバリーは２７Φです。

ビレットサイドスタンド
こちらもお待たせ商品。どうしてもサイドスタンドの長さが決まらない貴方に、追加で２種類の長さがデリバリー開始。
６ｃｍロングスイング用、１６ｃｍスイング３３０MMショック用
ノーマルスタンドが１５７㎜に対して、１７８㎜２０８㎜２３８㎜
が出揃いました。シンプルデザインながらガッチリスタンド！！
色はシルバー、ブラックを定番設定。こちらもオリジナルカラー
（オンリーワン）オーダー出来ますよー！！

リアショックマウントカバー
こちらは写真の通り、リアショックのマウントに装着し、ドレスアップ。５Ｌフレームを４Ｌ風に太く見せるのが、誰もしていない
プチカスタム。価格も手ごろで、取り付けも簡単！！
良く売れています。チョイスしてみては？

最後に変なおっさんが持っています、サイドカバーにオイルキャッチが付いた、不思議な商品試作。来シーズンにはデリバリー出来るかお楽しみにー

以上！！商品紹介でしたー

今回はモトモトさんから掲載記事を協力いただきました。
ありがとうございます。１２月号

まずはバリアブルファンネルです。http://www.motor-shiftup.co.jp/products/news_gallery_images/pdf/air_funnel.pdf
以前からもＶＭ２６用、ＰＷＫ２８用がリリースされていましたが

今回はＰＣ２０用。このファンネル長さが調整できるんですよ。

パッケージに入っていると気付かないとユーザーから指摘をいただき、今回ﾌﾞﾛｸﾞで紹介させてもらいました。

普通のワンピースファンネルだと、ショートファンネルやロングファンネルなど、サーキットやチューニングの仕様に合わせ、長さが違うものを用意し、どの長さのファンネルがベストかをチョイスが必要です。

そこでこの２ピースファンネルは、１つで３つの長さを調整が可能な、バリアブルファンネルなのです！！

短いファンネルより長いファンネルの方が低中速でのアクセルレスポンスはよくなる。短いファンネルは高回転でのレスポンスはよくなります。また短いより長いファンネルの方がキャブセッティングはし易いと思います。ファンネルの長さを変えるとエンジンフィーリングは変わってきます。ファンネルの長さとエンジン特性が合致した時、最高のパフォーマンスが体験できると思います。ファンネルの長さを変えれば、フィーリングだけでなく吸気音も変わりますから色々変えて楽しんでください。

価格は税込み￥６，３００．－でリリース始まりました。

スタビライズドコイルベース５０用
http://www.motor-shiftup.co.jp/products/news_gallery_images/pdf/styter_coil_NSF.pdf

１００００回転以上で回る重いフライホイルを支える３つ目のベアリングベースって事は、もうご存知の方が多いですが、今までは
モンキー１２Ｖ用、ＸＲ１００用の２種類しか無かったので、５０
ユーザーの方々が、早く出せー！！早く出せー！！と突っ込まれ、
FAM何とかさんが、作ってくれましたー！！
これを装着すれば嘘みたいな体験が出来ちゃいます。
付けないと分かりませんので、是非使ってみては？

バッテリーは来年のネタになります。楽しみにしといてください。

それでは長くなりましたが、プレゼンタイム終了。　　bowzy

まいど！
ＦＡＭ本です。

今日は製作するのに今年一番？脳ミソがフル回転した？商品を紹介します。

モンキー可変マニーホールドです。

ＰＣ２０用とＶＭ２６用とＰＷＫ２８用です。

このマニホールドは僕のお得意なアルミ削り出しで、ポート形状まで削り出しをしています。
フランジ部分はネジ加工していまして、熱による変形を抑えるようにしています。
どうしても熱が入ると変形してしまって、
その部分からエアーが・・・。
って言うことになってしまいます。
ネジにする事によって全面で押さえつける設計になっております。

今現在は弊社ヘッド用でポート径は２３ｍｍですが、要望が多いのであれば、今後２５ｍｍなど製作したいですね。

まいど！

ＦＡＭ本です。

鈴鹿ミニモトが終わった２日後にある知り合いの方が、僕の勉強の為に４時間走った後のままのエンジンを持って来てくれました。
（僕がお願いしました。）

ばらしていくと気持ち良いぐらいすんなり部品が外れていきます。
これと言ってトラブルはありませんでした。
まだまだ走れる感じです。

しかしコンロッドの小端部分の焼けは気になります。
潤滑性の問題ですね。

こういった物を見て今後も良い製品を作って行く為の勉強を日々しています。

この中にマル秘の部品が！！！！

持ち主さん！！
まだメインジェットを絞れますよ！！

年内最後の、ライコランドへの参加イベントです。

PC２０用バリアブルファンネルや、ＸＲ５０ベース用ジェネレータ
ーベースベアリング、ﾓﾝｷｰﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ用、油圧クラッチレリーズ
など、展示車両はＫＳＲ１１０、８インチ前後ディスク仕様のネオ
クラッシックモンキーの２台です。是非ご参加下さい。

お待ちしています。