こんにちわ♪ Ｋ野です。
気が付けば１ヶ月もブログ更新してませんでした…
ごめんなさい（汗）
今日は快晴な大阪です。
さて今回はちょっと
”ＮＳＦ１００ ＲＣＶラインシートカウル”のご紹介
カタログでは斜め前方からの画像しか無いので
違う角度からご紹介♪
最大幅はシート固定ボルトの少し後方で３３０ｍｍ位です。
ＧＰラインは同じ所で３５０ｍｍ程ですね。
ＲＣＶは少しスリムなシートカウルって感じです♪
それと♪
もうすぐＸＲ・ＡＰＥ－Ｄ・ＮＳＦ用の
リフローティングキャリパーサポートが発売予定です。
スイングアームからブレーキの固定位置をフレームに移すため
力点・支点・作用点の関係からリアサスペンションが個別化され
リアサスペンションの作動への影響が軽減されます。
ブレーキング時の車体の挙動が変わってきますよね♪
ではまた～♪