まいど！
ＦＡＭ本です。
１１月１４日に
鈴鹿サーキットでミニモト４時間耐久レース。
ツインリンクもてぎではちょっとＤＥ耐が開催されました。
僕はプライベートで鈴鹿ミニモトに視察に行って来ました。
凄いですね。
ラップタイムが年々上がって行っていますね。
ある意味リストリクターは要らないのではないか？っていうぐらいですね。
ピットを歩いていますと今年もエンジンを壊してリタイヤしているチームがたくさん居てました。
大体の原因はエンジンブレーキを高回転で掛けて壊しています。
よく聞く話は、
「リミッターを設定しているので１３，０００回転以上など上がるはずが無い。」
と言うお客さんが多いですが、シフトダウンする時に４サイクルに慣れてない人で、２サイクル並にシフトダウンする人が多いです。
１３，０００回転ぐらいからシフトダウンすると、いくら電気で１３，０００回転でリミッターを掛けていても機械的には１５，０００や１６，０００回転まで上がってしまいます。
そしてバルブを突いたり、コンロッドが曲がったりします。
こういった原因が多いですので、今後はその点に気をつけて走行していただくと、４時間完走も普通の事になってきます。
基本的な事ですが、
：：ブレーキを掛けて回転を落としてからシフトダウン：：
です。
ちょっとＤＥ耐では「モトメンテRT☆SHIFTUP」チームが２位に入りました。
最終ラップまではトップだったみたいですが、痛恨のガス欠・・・。
また詳細は後日にでも。